时间:2022-09-27 23:19:21 | 浏览:756
湖北位于我国中部地区、长江的中游地带,湖北境内的长江岸线位居全国第一,在全国的交通格局中湖北也具有重要的地位。
湖北提出了“一芯驱动、两带支撑、三区协同”的高质量发展规划,其中以武汉为核心的武汉城市圈是全省发展的核心,而两翼的“宜荆荆恩”、“襄十随神”是重要支撑。串联这3大经济区,则需要交通支持。
湖北发展最重要的横向就是沿江的武汉-宜昌轴线,湖北密度最高的高速公路网也布局在此。武汉至宜昌之间的第一条高速公路就是汉宜高速,途径江汉平原中部。第二条高速则是武荆宜高速,位于江汉平原北部的边缘地带。
第三条高速是武松高速,位于长江南岸,前期工作已经接近尾声。武汉段已经开工建设,荆州段明年可开工。
第四条高速就是武汉至天门高速公路。武荆宜高速从京山和天门的中间穿过,距离天门市区30公里,距京山城区15公里,天门往来武汉是有所不便的。武汉城市圈内除了天门之外,均有直达高速公路,这也是武天高速启动的大背景。
天门是湖北的直管市,也是人口最多的县市,县域经济位居全省第一方阵。但是天门的位置不在地级市的主轴上,给交通布局带来了难度。天门境内的高速、铁路虽多,但基本都远离城区。
武汉-天门-宜昌高速公路,对天门来说就是一条至关重要的路线。该项目正式纳入了湖北省综合交通运输 “十三五”规划中期调整项目,也是武汉“ 6 环 24 “的第 12 条射线,对武汉城市圈一体化发展具有重要意义。
该项目近期将建设武汉至天门段,中远期在延伸至沙洋、宜昌。其中武汉至天门段简称武天高速,又分为武汉至汉川段,汉川至随岳高速段。
该项目的进展较为顺利,尤其是武汉至汉川段已经启动了投资人招标,环保报告也进入了批复阶段,将率先开工。
武天高速武汉至汉川段,总体呈东西向,东起武汉市嵩阳大道,止于汉川市田二河镇,途经武汉、汉川两地。项目设计路线全长 53.580km,桥梁 48570m/16 座,枢纽互通 3 处,一般互通 5 处,分别是嵩阳枢纽互通、官桥互通、马鞍互通、城隍互通、王集互通、分水互通、里潭互通、李集互通。
全线设置服务区 1 处,主线收费站 1 处、匝道收费站 5 处。采用设计速度 120km/h,路基宽 34m 的双向六车道高速公路技术标准。
项目总投资148亿,建设工期约 36 个月。桥隧比90%,其中特大桥12座,长度16.8公里。
1、采用双向6车道设计。湖北境内的高速基本都是4车道,就连京港澳、汉宜都是如此,这几年车流量严重饱和,将启动扩建。
2、武天高速地处平原,但是桥隧比依然高达90%,因此每公里的造价近3亿。为节约耕地,现在平原地区的高速公路,高架桥设计已经成为主流,说明这条高速以后的通行费不低。
这是武汉至宜昌间的第4条高速公路,对于武汉城市圈一体化、湖北区域协同发展都有重要的意义。
武汉城市圈是个大型的经济圈,在这个圈中,红安人认为红安是武汉的,跟黄冈没啥关系,而麻城不愿领跑黄冈,汉川不愿领跑孝感,为什么出现这样的情况,下面小编为大家详细介绍下。红安是武汉的#红安#位于大别山区域中心城市麻城市与全国有名的将军县大悟县之
湖北省会武汉一直有着“大江大湖大武汉”之美誉,与主要国家中心城市相比,武汉面积其实算不上很大,武汉面积约8500平方公里,一共有6个主城区和7个新城区。相比之下四川省会成都在扩容后面积约14000平方公里,这大概是武汉市面积的1.7倍。假如
最近全国刮起区划调整风,在湖北也在吹风武汉扩容。扩容对象有鄂州、汉川、团风、红安、孝南等等。 鄂州划武汉因为鄂州有顺丰机场,区划也改成了027,武汉的光谷临近鄂州,武汉地铁也快通鄂州了等等。鄂州、武汉的联系的确是越来越紧密了。武汉收鄂州也
武汉,一座英雄城市;荆楚,一城英雄人物。从武昌起义,到阳夏之役,在北伐战争“护法救国”,到抗日战争揭开中国反法西斯斗争的光辉一页,武汉历经战火硝烟而愈发坚强。疫情初至,武汉果断封城,无私无畏的武汉人民彰显国人担当。去年,武汉经济快速回暖,重
武汉周边都是小城市,经济太差,武汉压力太大,这就是武汉的担当堂堂一个黄冈市,市区黄州区去年的GDP竟然只有301.6亿元,远低于麻城市的410.25亿元,比武穴市也低了46个亿!黄冈至今还是一个单市区地级市,市区不强,导致整个黄冈一直没有发
西武高铁目前正在环评中,环评报告中规划是不经过汉川。武汉已确定建站汉阳,也就是新汉阳站。如果各方努力,目前汉川还有设站的机会。西武高铁汉川设站,是汉川经济发展的需要,是汉川人民出行的需要。也是孝感拉拢汉川的机会。孝感不是总在提汉川是孝感的副
(武汉市蔡甸城区蔡甸广场及周边)我们先来解释一下为什么要拿蔡甸区与汉川市进行经济城建交通大PK,因为这两个地方是友好近邻与汉江畔唇齿相依的多年兄弟县,蔡甸区原来是汉阳县,汉川市原来是汉川县,它们都属于湖北省孝感地区管辖。至今,汉川市还有马口
(上图为蔡甸城区与中法生态示范城之间的京港澳高速高架加新天大道形成互通的十字大通道的接合部,这里也是汉川市与武汉西南片最便捷的交通走廓)汉川市与武汉市蔡甸区是相互依存抱团取暖的邻居,蔡甸在武汉经济发展的版图上,由于经济结构单一,没有什么拳头
千里汉江流至汉川,河道宽度从几千米收窄至几百米,最窄处当码头仅290米。如此上宽下窄的漏斗形河道,如同“肠梗阻”一般,阻挡着洪水下泄。加上河堤长、弯道多、涵闸多、无滩堤段多,且干堤土质多为砂壤土,透水性强,容易发生散浸、管涌等险情,致使这里
汉川东站、汉川地铁沿江高铁等等交通建设相信是大家都关注的问题好消息!最快三年就能完工!近日孝感市政府发布了孝感市交通基础设施全面提升工程三年行动实施方案2021-2023孝感的交通将全面爆发孝感三年(2021-2023)交通计划围绕“全力打
唐僧化缘之时常说,“贫僧法号玄奘,自东土大唐而来,去往西天求取真经。”一句话,说清了是谁、从哪来、到哪去三个问题。作为一名土生土长的汉川人,你能准确回答出这三个问题吗? 汉川市是孝感市代管的一个县级市,总面积为1663平方公里,总人口人口1
对于汉川市,相信湖北省的人都不会陌生,它的经济目前来说在湖北还是算比较发达的,但是不少人却说汉川是武汉的,也有人说是孝感的,那么哪一个才是真的呢?汉川是属于哪个市管辖?它和孝感有又什么关系呢?据小编所知,汉川并不是武汉的哟,它是属于孝感市管
武汉城市圈有着很强的县级市,有的在全国百强县市中闯出了成绩,有的是湖北省县域经济的佼佼者,有的是区域经济的佼佼者,孝感的汉川、应城市,黄冈的麻城、武穴市,黄石的大冶市,咸宁的赤壁市,以及仙桃、潜江,但是这些城市都有着一个目标那就是仙桃市。#
我国的城镇化已经进入大都市区化的发展阶段,几乎所有的省会以上城市都出现了严重的交通拥堵,这是轨道交通不能支持大都市区发展的市场信号,指示着我国铁路的投资方向。市域铁路从城市核心区的铁路车站呈放射状向外延伸,把一系列中小城市连接在一起,形成以
武天高速即将启动,对湖北区域经济发展意义重大湖北位于我国中部地区、长江的中游地带,湖北境内的长江岸线位居全国第一,在全国的交通格局中湖北也具有重要的地位。湖北提出了“一芯驱动、两带支撑、三区协同”的高质量发展规划,其中以武汉为核心的武汉城市