摘要：（上图为蔡甸城区与中法生态示范城之间的京港澳高速高架加新天大道形成互通的十字大通道的接合部，这里也是汉川市与武汉西南片最便捷的交通走廓）汉川市与武汉市蔡甸区是相互依存抱团取暖的邻居，蔡甸在武汉经济发展的版图上，由于经济结构单一，没有什么拳头...
（上图为蔡甸城区与中法生态示范城之间的京港澳高速高架加新天大道形成互通的十字大通道的接合部，这里也是汉川市与武汉西南片最便捷的交通走廓）
汉川市与武汉市蔡甸区是相互依存抱团取暖的邻居，蔡甸在武汉经济发展的版图上，由于经济结构单一，没有什么拳头产品，加之毗邻长江的发展区域都被划走，所以其GDP总是有点拖武汉市的后腿，使得东边的邻居汉阳区根本就放弃了与蔡甸区交界处的永丰街快活岭一带的发展，还将永丰街办事处从快活岭搬到了王家湾。
105省道由武汉市中心城区一路往西穿越蔡甸主城区经汉川市马口镇前往宜昌恩施方向。而琴川公路是武汉市的汉阳区经蔡甸区至汉川市城区仙女山街道的快速通道，整个项目全长38公里。
（上图为入选全国综合实力千强镇之列的汉川市马口镇镇标“关羽系马口”雕塑，马口镇的马口窑制品已经有一千多年的历史）
另外有一条104省道经过蔡甸城区往仙桃荆州方向连通，但因为这条省道与318国道以及汉宜高速等多条公路交通干线重叠，已经很少有人选择104进行长距离的通行了。
汉川全境大约有四分之一的市域线与蔡甸区接壤，从目前的汉川市与武汉市的交通对接方向来看，通过蔡甸城区与武汉汉阳区汉南区经开区武昌区等地的沟通是最便捷而且距离最短的，而象与蔡甸区交界的仙桃等地它就可以直接选择走318国道或者汉宜高速、京港澳或者沪溶高速直接从外围或者高架上走了，通俗一点的说，经过你的地界，却不会与你打交道也不会带给你任何收益。
(上图为琴川公路上的后起之秀汉川市新河镇，新河镇因为承接了大量武汉汉正街的产业转移成为目前汉川市第一经济强镇）
也就是说，蔡甸区目前虽然地处武汉的西大门处，但真正能让蔡甸区体现自己区位优势的只有汉川市，汉川市的大部分人流物流都需要途经蔡甸城区中转或者通过，汉川市与蔡甸区在各行各业打交道或者互通有无的机会要远远多于汉川市与孝感市之间，要知道汉川市是属于孝感市代管的。
目前的蔡甸与汉川从各自的处境与发展前景来看，还真有点谁也离不开谁的味道，没有汉川，蔡甸就失去了最后的区位优势，各方面的发展就大打折扣。汉川也需要蔡甸作为汉川连接与武汉中心城区快速对接的桥梁，更多承接武汉中心城区的产业转移，蔡甸就是汉川人流物流外联的中转点，两地的抱团取暖可以达到各取所需的目的。
