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汉川即将修建二座汉江大桥。一座是武天高速公路大桥，一座是武汉城市圈内环线高速（孝汉应高速）大桥。建议这二座大桥都修成双层。这二座大桥都会在近期动工。（最早下半年，最迟明年上半年）

武天高速是从天门到武汉的高速，从天门过来后经过城隍到马口到蔡甸接汉蔡高速。在汉川段从两河索泉过汉江到马口马鞍汉江交界处（从内部资料和孝感交通局得到信息） 。据村民讲，已经开始勘测。

汉川到马口，目前有二种方式出行。其一从华一走汉川汉江二桥到马鞍，再到马口。这种方式路途太远，而且目前马鞍到马口路况不太好。其二从七一桥到城隍转盘走庙头大桥到马口。这条路，车多路笮，经常堵车，而且还经常发生交通事故。

武天高速从汉川两河到马口，为汉川到汉川第一大镇马口增添了一种新的出行方式。但这是高速路不但要收费而且还要在汉川两河和马口修二个出口。

汉川到马口只有这么远距离，跑高速完全没有必要。如果政府能把这条高速桥修成双层，上面走高速 ，下面是普通城市道路，就很大程度缓解了汉川到马口的交通压力。

汉川到马口这座高速桥修成双层，拉近了汉川城区到马口马鞍的距离，加快了汉川城区和马口，马鞍的融城。提升了马口马鞍的土地价值。有利于马口马鞍和城区的招商引资。如果马口马鞍与汉川融城，汉川城区就扩大到马鞍，马口，庙头，城隍，汈东，仙女，新河。汉川就成了一个一江二岸的城市（目前省内还没有一江二岸的县城）。汉川就迈入了中等城市的行列，城区面积将超过150平方公里以上。

修双层大桥有困难，最起码在高速路二边各加一个车道，方便市民走非高速到马口。建议从城隍到马口段高速路面从规划的双向四车道改修成双向六车道或八车道。适应汉川城市未来发展的需求。

武汉城市圈内环高速需要在汉川分水修建高速大桥。汉川分水和对岸湾谭西江杨林联系紧密，政府早就规划了一座分水汉川分水汉江大桥。何不借此机会，把这座桥修成双层，既解决了高速通行，又解决我市市民的出行。

二座大桥修成双层是增加了成本，高速本来是省市规划的项目，由上级开支。建成双层，桥墩和高速路面由高速修建方开支，汉川只需支付普通城市道路路面的开支。这个开支远小于单独修一座大桥的成本和工期（这二个地方迟早会修建普通非高速大桥，只是时间问题）。

有人会说修建二个桥面需要投资不少钱，汉川政府是否有能力负担？

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