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总理强调保就业力度不减!中通日单量近6000万,已成就业吸纳器!2021年将提供2万个就业岗位

2022-10-10 11:32:14 5478

摘要:“就业就是最大的民生!”这是疫情之下中国最强音,“保就业”成为国家“六保”工作之首。4月9日,李克强总理主持召开经济形势专家和企业家座谈会,再次强调“保就业保民生保市场主体的政策力度不减。”但保就业的存量如何做好?增量空间在哪里?2月7日,...

“就业就是最大的民生!”这是疫情之下中国最强音,“保就业”成为国家“六保”工作之首。4月9日,李克强总理主持召开经济形势专家和企业家座谈会,再次强调“保就业保民生保市场主体的政策力度不减。”


但保就业的存量如何做好?增量空间在哪里?


2月7日,李克强在山西考察期间,调研了山西运城中通快递分拨中心。看到繁忙的分拨中心,总理点赞“快递业了不得,是经济活动的大动脉。”其实快递业不只是成为经济动脉,还有一项桂冠——就业吸纳器!


总理考察山西运城中通快递分拨中心


快递行业吸纳了多少就业人?有关数据显示,2020年全国快递从业人数接近400万人,而仅2020年新增就业20万人。这背后是2020年全年快递业务量累计达到833.6亿件,同比增长31.2%。


对这个成绩单,中通快递可以自豪一下:2020年中通业务量为170亿件,在行业内排名第一。此外,2020年中通快递新增就业岗位超过6.5万个,2021年也将提供超过2万个就业岗位


一、有自信


2019年11月12日,中通对外宣布其2019年业务量已经突破100亿件!


100亿!这也使中通快递直接成为中国乃至全球第一家年业务量破百亿的快递企业。中通创造了快递行业的奇迹!


达到年度100亿件快递单量后,中通快递董事长赖梅松就向全网发出内部信,表示要将100亿归零为新的起点,对市场份额持续继续发起“强势进攻”。


图源:中通之声微信公众号


作为首个同时在美国、香港两地上市的中国快递企业,中通有拼的自信。2021年1月12日,中通快递方面表示,2020年已经完成业务量170亿件,同比增长40.3%,业务量稳居行业榜首!


这样算下来,中通日单量已接近6000万,与2019年相比,订单量几乎增长了一倍,而这背后需要增加的快递小哥数量更不是我们可以掰着手指头数出来的。


每一个包裹的物流服务链,都串起一串的就业!中通快递业务量屡攀高峰背后也是就业增量。而今,中通已拥有超过30万人的快递物流就业大军。


二、有活干


吸纳就业就得有活可干!但吸纳谁?有啥活干?


随着乡村振兴战略的推进,而下沉市场的崛起,农村市场正在成为第二春,也成为快递发展的新增长极。中通快递如何淘金农村市场?在《中通助农地图》中,我们可以看到一个快递+农特产的服务网。


图源:中通之声微信公众号


目前,中通快递拥有快递服务网点已超3万个,网络通达全国99%以上的县市区,乡镇覆盖率更是超过93%。如此庞大且完备的运作系统,也带来庞大的就业需求。


有关数据资料显示,2020年在农村地区新增的就业岗位仅快递业本身就有15万个。而中通快递去年在全国招聘的6.5万名一线员工中,其中绝大多数也都来自农村。


除此之外,中通也在全国包括内蒙古自治区巴彦淖尔市、贵州省毕节市在内的多个贫困地区增设营业网点,为当地劳动力创造了新的就业机遇,拓展业务范围的同时,也吸引了更多的当地居民加入到中通大家庭,这无形中也进一步壮大了中通队伍。


从2016年开始,中通快递在快递主业的基础上,不断进行拓展和延伸生态圈业务,中通国际、中通快运、中通云仓、星联航空等版块应运而生,这些业务催生大量就业岗位。


特别是中通快运,经过短短四年时间,日均业务量和营收都已经杀入行业前列。截至2020年5月底,中通快运全国拥有服务网点11000家,分拨中心62个,自有运输车辆4900余台,日运力达36000吨


冷链物流是农村市场的宝地,在今年1月,中通悄然搭建了一张冷链业务网,这也是由于去年疫情以来“冷链”成为一个热词,中通顺势而为增加的业务布局。据统计,仅4月份中通就对外投资成立了4家冷链公司。


“快递网+快运网+冷链网”的三管齐下,为中通提供了源源不断的业务流,而新业务的拓展布局也势必会增加更多的业务订单,促使中通成为就业吸纳器。


三、有容量


多年来,快递从业者高流失率始终未减。在我国目前的快递市场中,绝大多数快递企业都通过加盟制实现市场份额的迅速扩张,但是它们这种简单的外部参与者的关系也造成了快递从业者流失率居高不下。如何稳就业成为通达系的难题。


在加盟式快递企业中,中通一线稳定性较高。或许秘密在于中通用“联邦制”升级了“加盟制”,他将其合作成员视作一种组织内部强链接的合作共生关系,也正是因为中通这种联邦制文化给予了加盟商老板更多的动力,带动了群体就业的同时,也在一定程度上解决了快递行业稳就业难的困境。


或许正是因为中通的人员流动率低,也反向促进了中通的快递末端建设。截至2020年年底,中通已经共计建设约68,000个末端站点,其中包括与菜鸟网络合作建设的约19,000菜鸟驿站,其余约49,000个末端站点都属于中通自建


柬埔寨金边转运中心(图源:中通之声微信公众号)


此外,中通出海也进一步带来了新的就业机会,柬埔寨、越南、缅甸、老挝、泰国等“一带一路”国家都有中通的足迹,不仅服务于当地的居民和市场,而且也可以满足新的就业需求。

(作者:柠檬)

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